budapestbamako

1. (014) DB GO GO TEAM 298,5 pont

2. (004) Csányi Racing Team 290,5 pont

3. (015) Always sick, but never dies... 1 281,5 pont
   (016) Always sick, but never dies... 2  281,5 pont

4. (029) Team NB2 279,5 pont

5. (005) MONSTER TEAM 278,5 pont

6. (031) No Tracks 275,5 pont

7. (001) POLGIK 268,5 pont

8. (021) Raid Adventure Team I 266,5 pont

9. (027) OffROAD Subaru Team 1. 265,5 pont

10. (030) The Rally Gosh Team Norway-Africa 262,5 pont

11. (023) Raid Adventure Team III 258,5 pont

12. (018) MENY CC VEST 250,5 pont

13. (009) FOX TEAM 238 pont

14. (007) Nádor Adventure Team 209 pont

15. (002) BEGYA TEAM  169,5 pont

16. (006) BM OKF 168 pont

17. (169) SAME SAME BUT DIFFERENT I. 143 pont

18. (011) Gumisember.team 126 pont

19. (062) 3 Runners-Batta Bamako 120 pont

20. (026) Team Bright Eyed 101,5 pont

21. (122) Varvara Express(T.Kuznetsova+D.Kutyanin) 90 pont

22. (025) 3Ezer 67 pont

23. (019) Team Portugal 35 pont

24. (024) Raid Adventure Team IV 28 pont

25. (028) OffROAD Subaru Team 2 23,5 pont

26. (003) B-BAM  23 pont

27. (008) TWD - 1 0 pont
      (010) TWD – 2 0 pont
      (012) ADVEX Group 0 pont
      (017) Duct Tape and Zip Ties 0 pont
      (020) Bermuda Rally Team 0 pont
      (022) Raid Adventure Team II 0 pont
      (170) The Norwegian Quad Comany 0 pont
      (171) The Norwegian Quad Company 0 pont
 

 

1. (014) DB GO GO TEAM 192,5 pont

2. (004) Csányi Racing Team 184,5 pont

3. (005) MONSTER TEAM 179,5 pont

4. (015) Always sick, but never dies... 1 175,5 pont
   (016) Always sick, but never dies... 2  175,5 pont

5. (029) Team NB2 170,5 pont

6. (031) No Tracks 168,5 pont

7. (001) POLGIK 163,5 pont

8. (021) Raid Adventure Team I 161,5 pont

9. (027) OffROAD Subaru Team 1. 160,5 pont

10. (030) The Rally Gosh Team Norway-Africa 159,5 pont

11. (006) BM OKF 155 pont

12. (023) Raid Adventure Team III 153,5 pont

13. (018) MENY CC VEST 149,5 pont

14. (009) FOX TEAM 133 pont

15. (007) Nádor Adventure Team 106 pont

16. (002) BEGYA TEAM  85,5 pont

17. (169) SAME SAME BUT DIFFERENT I. 70 pont

18. (025) 3Ezer 67 pont

19. (011) Gumisember.team 64 pont

20. (062) 3 Runners-Batta Bamako 58 pont

21. (019) Team Portugal 35 pont

22. (024) Raid Adventure Team IV 28 pont

23. (028) OffROAD Subaru Team 2 23,5 pont

24. (026) Team Bright Eyed 19,5 pont

25. (122) Varvara Express(T.Kuznetsova+D.Kutyanin) 17 pont

26. (003) B-BAM  5 pont

27. (008) TWD - 1 0 pont
      (010) TWD – 2 0 pont
      (012) ADVEX Group 0 pont
      (017) Duct Tape and Zip Ties 0 pont
      (020) Bermuda Rally Team 0 pont
      (022) Raid Adventure Team II 0 pont
      (170) The Norwegian Quad Comany 0 pont
      (171) The Norwegian Quad Company 0 pont

 

Ma már Nyugat Szaharában a Bamako mezőnye.
Meglettek az norvég quadosok. A Trabant és kis Polski továbbra sincs meg.
 
Tegnap 533 idegőrlő kilométert tettek meg a Budapest-Bamako résztvevői.
A marokkói Tata városából indultak, hogy a
Tantantól délre található Tatooine Bolygó névre keresztelt sivatagi táborba
érjenek. A Csillagok háborúja című film Taooine bolygójára emlékeztető kis
sárkunyhókról kapta a nevét ez a romantikus szaharai táborhely.
 
A csapatoknak a Bani hegység sziklás, kerékszaggató vonulataival kellett
megküzdeniük. Sok csapat 2-3 gumit is tönkre tett. Az élen álló
Turjányi/Nagy/Novák hármas mindkét pótkerekét miszlikre darálta a
könyörtelen etapon. A sziklás hegyeken néha csak 5-10 kilométeres
sebességgel haladtak még a legjobbak is. A Subaruval versenyző, volt dakaros
Janacek/Strejci kettős szervója mondta fel a szolgálatot. Súlyos
izomfájdalmakkal értek célba.
 
A Tatooine bolygón lévő célvonalban, a Csillagok háborúja karaktereinek
beöltözött verseny csapatok plusz két pontot kaptak. Sokan Darth Vadernek,
Chewbaccanak vagy Lea hercegnőknek öltözve adták le a versenylapjaik. A
versenyzők elszántságát igazolja, hogy a rengeteg felszerelés mellé
még jelmezeket is bepréseltek az amúgy is helyhiányos járművekbe. Villám
Géza egy fekete vödörrel fején egy világító forgalomirányító rúddal
köszöntötte az érkező csapatokat.

 
A két nappal ezelőtti selejtezőn, a Rissani-Tata etapon a csapatok két
harmada kvalifikált, hogy egy nehezebb mauritán etapra bejuthasson. A
selejtezőn kiesettek közül eddig hárman fellebbeztek hivatalos óvással a
döntés ellen. A szigorítás célja, hogy a homok dűnés, nehéz szakaszokra a
tapasztalatlanabb csapatok ne jussanak be. Mint emlékezetes, 2009-ben egy
teljes etapot le kellett fújni, mert annyi csapat, beleértve a mentőket is,
a Szahara fogságába estek. A mentés a kezdő csapatok miatt, akkor egy teljes
napba telt.
 
A norvég quadosok is előkerültek tegnap. Este 11-kor egy új gumikészlettel
értek a célba. Ők az elmúlt napokban súlyos pontveszteséget kellett, hogy
elkönyveljenek. A quadosok versenyében a magyar, Szépvölgyi Ádám
fölényesen vezet, de Bissauig még sok minden történhet. Tegnap
este ő is Datrh Vader jelmezbe öltözve ért be.

 A Trabant, a kis Polski, a bogárhátú és a Dacia holléte továbbra is
ismeretlen. Eddig még senki nem látta őket. “Reméljük, hogy Mauritániáig
előkerülnek”- mondta Szabó Gál András a futam alapítója.  
 
Ma ismét egy 500 kilométeres etap vár a versenyzőkre. Délelőtt érkezik a
mezőny a Marokkó által elfoglalt Nyugat - Szaharába. A terület politikai és
katonai gócpont 1975 óta. A résztvevőknek ma különösen oda kell figyelni,
hogy ne térjenek le a kitaposott ösvényekről és utakról, hiszen a területen
ma is rengeteg a fel nem robbant taposó,- és tankelhárító akna.

Egy brutálisan nehéz napon vannak túl a versenykategória résztvevői. A Merzoguától északra lévő Derkoua Oázisból reggel fél ötkor egy homokdűne rendszerrel, majd sziklás és köves földutak hosszú kilométereivel kellett megküzdeniük.

A legendás szaharai oázis város, Zagora volt az első pecsétes ellenőrző pont helyszíne. Ali autószerelő műhelyében volt a félidő. Több szemfüles helyi mester már a földúton leintette a Bamakosokat és saját garázsába csalogatta őket, mondván, hogy ő Ali. A hatalmas konkurencia harcot vívó helyi szerelők egyike pedig azzal hirdette magát, hogy ő Szabó Gál András (főszervező) legjobb barátja.

Zagora után az Iriki sóstó és az azt körülvevő homokdűnék naplementekor köszöntötték a leggyorsabbakat. A tatai célba csak késő este értek be a versenyzők. Sokan pedig a kora hajnali órákban futottak célba.

Az autósok versenyében ádáz küzdelem folyik a magyar, holland, szlovák és norvég csapatok között. Hivatalos eredmény délután várható.

A quadosok közül a magyar versenyző, Szépvölgyi Ádám vezet. A norvég quad-csapat tönkretette az összes gumiját, és jelenleg Rabatban várakoznak egy gumikészletre. A magyar quados kis híján a sivatagban rekedt, amikor egy kiszáradó félben lévő tócsában a sárban ragadt. Az arra járó Gálffy Szilárdék (001) csörlőzték ki őt a sárból.

Tatában a kemény szaharai szakaszt kihagyó túra kategóriások közül is egyre többen bukkantak fel. Előkerültek a norvég Vespások is. Az angol pizzafutárok Rabatban vesztegelnek, ahol Mauritán vízumra várnak. A Trabantról, a kispolszkiról és a hawaii bogárháturól továbbra sincs hír.

A csapatok ma Tatooine Bólygó sivatagi tábor felé haladnak, ahol ma „Csillagok háborúja” jelmezes party lesz.

BBB Fisch-Riders (040) es Screwdrivers (075) Marrakech melett allunk meg az ejelre sajnos az elso etaprol le kellet mondjunk mivel nagyon nehezen haladtunk, holnap remelhetoleg beerjuk

Gumisember.team (011) ma nagyon szoritsatok a kis büfékocsinak és a legénységének mert bitang nehéz szakasz fog következni! Józsi Bá én innen is ellátok vácig :-) N Laci remélem nyomon követsz te is minket;-)!!!

CSICSAMEGABUBA (056) Most fekszunk le sajnos Katica futocsoven csopog a viz 1L olajat evet kieget egy tetolampa tulnagy homokvihar miat nem tudunk szerelni 4:30 rajtolunk 785Km

Varsányi Sólymok (073) 5-òra00-kor kezdetét vette az igazi Afrkai kaland.Utunk Tata vàrosbåba vezet,nagy izgalommal vàrjuk a kihìvàsokat!Mindhàrman jòl vagyunk!

Varsányi Sólymok (073). Keddi napunk kihivasa az Atlasz- hegység holepte csucsai és kecskékkel teli sziklai utan elértuk a Szahara palmafakkal szegélyezet és Oazisokkal tarkitott csodalatos kapujat. Nagyon baratsagosak a helyi emberek. Érdemes némi segitséggel a kis utcak üzleteit megnézni csodas élményekkel lesz gazdagabb az ember. Nagyon finom édességet és meleg kenyeret kapni, de érdemes a pékséget felkeresni. Az esti vacsorat egy mesébe illo Oazisban költöttük

4x4 Fángli Team (089) Baromi jó, színvonalas hotelban szálltunk meg. A szállodai csillag arány az előzővel együtt már 3-ra nőtt. A marokkói vacsora kitünő volt, hasznát vettem a Salvusnak. Igaz kicsit később, de elindultunk a bamakós csapat után a nagy homokozóba egy kicsit játszani. A következő jelentkezésem remélem Zagórából történik. Az egész csapat jól van, mindenki üdvözöl mindenkit! Üdv: Barkó

Fekete bàrànyok (066) Sziasztok aggòdò baràtok!A fiùk jòl vannak.Spanyol O-bòl kompoltak Afrikàba àt szeltèk az Atlaszt.Most Rissani ès Tata között hasìtanak!

SR-Team (070) Uton rissani-bol tata felé! 785 km uttalan utakon! 4 ora alvas utan frissen fiatalosan zötyögünk a cél felé!

Schiller Team (140) Hello! 01.18.reggel.
Most indultunk az ezeréves solyommal (mb) Casablanca-bol Tata felé.
De ha nagy a hegy, akkor a hajtomu torpesége miatt csak a Tatouine-n talalkozunk Owen bacsinal tobbiekkel! Ero legyen velunk!
Cubakka
UI: nem furdok, nem borotvalkozok:)

East Infection (154)- third breakdown of the day and it's only 8 am! Tata looks very distant

CSICSAMEGABUBA (056) Jo reggelt! Mar uton vagyunk a homokba mar 1x elakadtunk. Kiraly homokvasat csinaltam

Fekete bárányok (066) zagora felé haladunk teljesen jó az út és az idö kb még 150 km.

(050) Gekko. Tegnap homokviharban megerkeztunk Rissaniba. Mar uton vagyunk tovabb Tataba.minden ok eddig.

(?) Feli minden ok , ma van az Adam elso versenye n majd irok meg . Puszi anya

KARASNA TEAM (090) Timi Màrti Rebi kis Ottò minden ok jòk vagyunk halad a komvoly.

Screwdrivers (075) Elso kiadosabb reggeli utan zagora fele tartunk, at az atlaszon, ouarzazaten keresztul. Zagoraban ra akarunk csatlakozni a rissanibol erkezokre tata iranyaba.

065 SYSMAN Elkeszult a fekbetet csere, lassan indulunk tata-ba egy regi dakaros piste-n.

A mai cél Derkaoua Oázis, ide mostanáig kb. 200-an értek be. Az élmezőnyben lévő versenycsapatok már mind megérkeztek.

A csapatok életét és a navigációt a sivatagi éjszakában kialakuló homokvihar nehezíti.

A holnapi rajt igencsak korán lesz, 4:30-kor.

Még 12 nap a célig...

1. etap: Budapest-Verona (806 km)

1. 004, Csányi Racing Team

2. 018, MENY CC VEST

    030, The Rally Gosh Team Norway-Africa

3. 015, Team Always sick, but never dies... 1

   016, Team Always sick, but never dies... 2

   026, Team Bright Eyed

Elips Life Team 126 - many thanks to team 88 for bringing our forgotten cameras out of Guercif and saving 2 hours of driving time. Drinks are on us tonight!

Újkígyós Team 058 Sziasztok! 60ora autozas utan sikeresen megèrkeztünk afrikaba az els? talàlkozàsipontra amely a sivatagban egy oazis. Üdv. Az otthoniaknak.Ujkigyosteam 58

Mistral 51- Ugy néz ki holnap továbbmegyünk, Carlo a szervizben összeszedte magát. hengerfej csere

SR-Team 070 Uton rissani felé!!! Végre afrika! Minden ok csak nagyon meleg van! :-)

Schiller Team 140 34.oras kompozas utan,itt vagyunk Afrikaba.Szikrazo napsutes kb20'C.Koszi ( 57rsz ) Ildinek es Zolinak hogy befogatak a kabinjukba.Irany a Herkules barlang.

East Infection (154) So it seems that rissani is not the hot spot for today.... Time to backtrack for a bit

(nem írtak rajtszámot, így nem tudom kik ők...) Ráléptünk Afrika földjére. Az olaszok végtelenül kedvesek voltak, a franciák udvriatlanok, mogorvák. Nem sikerült francia kroaszánt enni és kávét inni ezért oda vissza kell még egyszer mennem. A Marokkóiak végtelenül kedvesek, mindenütt imtegetni kell és mosolyogni. A kék szem a határon előnynek bizonyult, a Zoli "hátránynak". Ha ellépett mellőlem, minden kapu megnyílt. Irány a Herkules barlang!:-)

4x4 Fángli Team (089) Azroutól és Ifranetól D-i irányban az Atlasz felé minden út lezárva! Megpróbálunk Fés felöl átjutni a nagy hegyen! Jó utat mindenkinek! Üdv: Barkó

MOTORBIKETOUR (168). Fes alatt hó,jég, halál megyünk vissza Azrou, Meknes. Az óceán part felé kerülünk.

ADVEX Group (012) - Most másszuk meg az Atlaszt, ahol iszonyúan havazik.
 

2012-01-17 01:13:30  Pumba Team (076) Marokko Midelt, -1 fok van !!

2012-01-17 02:10:39 IT Team (113) nador, crossed the border, sleep, then back to road to take the lead.

SR-Team (070) 7-kor indul a komp! Go africa!!! Külön köszönet a 075 dacias csapatnak a segitségért!

East Infection (154)- lost a lot of water and overheated. Waiting for sunrise to assess the situation. Stuck east of Boudnib, wouldn't say no to help if anyone is near by.

Trabant's struggle (152) -Ponoci opravil vse formalnosti na meji! Spal na prvi crpalki u smeri Rabata!Mija-super je!Vsem v Slovenijo-lep pozdrav!

T.C. (117) road south of Azrou closed by snow. Looks like we're going the long way round.

SPRINT TIME TEAM (052) Barcelona, kicsi kocsi szuperal minden okés

Nádor Adventure Team (007),Elindultunk a mai etapon,100 km-re vagyunk Nadortol.Mindjart jön az elsö pont.Szakad az esö.Mindenki jol van.Szerintem 5 körül be is érünk.

 

Voyages Verts (123) v late start but now charging hard from the rear.. Almost to spain

KoMa Adventure-Crew (128) - Fährenzeit jetzt gehts los nach Afrika. Wir freuen uns auf eine Dusche und ein wenig schlaf. The Great African run.......

Zero Credibility (118)- we made it across spain to the almeria-nador ferry, the car is going to make it to africa at least!

Blueberry Dream Team (125) - blueberry in alicante, racing to giblartar! Everything is perfect, it rained throug the night but now its clear again. See you in algeciras!

East Infection (154)- locked and loaded on the ferry to Nador

Elips Life Team (126) - We zitten op de boot van almeria naar nador / we're on the boat from almeria to nador

ADVEX Group (012) - Elértük a 10 órás kompot, hajózunk át Nadorba.

BBB Fisch Riders (040) 22 oras maraton utan 2 pihenes Valencia mellet, omlik az eso meg 700 km Malaga

BAMA(c)KO (041) kompon Marokko felé!

002 BEGYA Team - jól sikerült rajt után Somogybabodon kaptunk ízelítõt az offródozás örömeibõl. Tolatás közben hátulról belénk rohant Egy másik fa viszont a bal elsõ sárvédõ szélesítö elemét kívánta meg, s letépve távozott. Miután a cél szempontjából lényegtelen alkatrészt súlyos közelharc árán visszaszereztük, sürgõs segítségre szorultunk,hogy ne hagyjuk el csomagjainkat és ne az induló ruhánkban csináljuk végig a versenyt. Õranyalunkra Fenesi Józsi személyében leltünk, aki szombat délutáni szabadidejét feláldozva, ha újjá nem is, de minden esetre használhatóvá varázsolta táltosunkat.

002 BEGYA TEAM- folytatás: Így hát jó hétórás késéssel eredtünk a mezöny nyomába Gyõrön át. Genovában értük utol a mezõnyt másnap regarkadi Lacival váltott vezetéssel Genovától Nadorig vezetve egyhuzagel 5-kor és hatkor indultunk tovább a többiekkel. Navigátorommal Smban elértük a kompot. Most alszunk egy nagyot, ki tudja mit hoz a holnap. Üdv mindenkinek Begya Laci Sarkadi Laci

011 gumisember a kompon! Csok mindenkinek!

Nádor Adventure Team 007, FOX TEAM 009 a kompon irány afrika minden rendben jol fogy a vedoital

CSICSAMEGABUBA (056) Most indult el a komp, var minket afrika! Jol vagyunk, fogy a kaja meg a pia! Katica meg pihizik

SR-Team (070)  üdv mindenkinek valencia-bol! Minden ok! Zolika alszik :-) még 480 km a kompig!

075 Screwdrivers: murciaig meg 150 km, szeretnenk elerni a delutani kompot almeriaban. Kocsi meg tip-top, mi viszont mar elegge rongyok vagyunk...

Bamako by Vespa (176) the three Vespateers are flogging the scoots over the atlas.  Its freezing!  Icy puddles, but no snow @ 1400 metres.

itt olvashatóak az sms-ek:SMS fal

Első bamakista napjaink, 2012 január mittomén, Barcelona

„A Bamako” nekem arról szól, hogy folyamatosan sztoriban vagyok. Így volt ez legelőször a remek Zsigulival 2007-ben, így volt később a csuklós Ikarussal, és így volt tavaly a mentőautóval is. 

Idei tervem az volt, hogy nem lesz „nagy” sztori. Barátokkal összeállunk, lemegyünk, mert Afrikát szeretjük, kijövünk belőle jól – de semmi extra. 

Ehhez képest már Genova előtt azon törtük a hülye fejünket, hogy mit alkossunk útközben (erről bővebben később), majd „megérkezett” az idei extra törénetünk. 

Barcelona előtt nem sokkal Robi barátom és társam ráébredt, hogy az útlevele a piros ágy szélén van. A piros ágy pedig Cinkotán. 

Ahhoz, hogy ennek a feelingjét át tudja valaki érezni, annyit tudni kell, hogy a túra és spirit kategóriás B2 legnehezebb, legszarabb, és legfárasztóbb szakasza az eleje, amikor erre teljességgel alkalmatlan autókkal át kell szelni Európát, valami 3000 km-t muszáj autópályázni, hogy elérjük álmaink Afrkáját. A készülődés miatt hullafáradtan indulsz, persze nem lehet elérni a kompot, amelyiket el lehetne érni, (pl. Seté, Flansziaország) az ugyan ott áll a kikötőben, de minek, hisz a marokkói cég csődbe ment és nem megy sehova... Zúzol éjjel és nappal, az átlagsebességed olyan 70 körüli, fürdés, rendes kaja felejtős, szemeid két piros csík, de módosult tudatállapotban nyomod, mert menni kell, hisz az út maga a cél... 

És amikor már csak egy „laza” 800 van csak Almeriáig, akkor beüt a krach, a fent leírt történet képében. 

Amúgy nem volt semmi különös. Nagyon szép volt a napfelkelte a montecarloi kikötőben, egyébként csak autópálya és autópálya... 

Idén először szó volt róla, hogy hivatalosan is esti rajt lesz, pénteken, 13-án indulhatunk, elérjük Genovában a 2 napos kompot, kipihenve kiszállunk Tangerben és minden fasza. Ehelyett... nem is értem, tényleg, de ez a kiírás, ehhez kell alkalmazkodni. Persze aki elindul korábban, és kihagyja a rajtot, az mehet komppal. 

A megoldás már megvan, egy srác délelőtt repülőre ül, kihozza a cuccot, délután mehetünk tovább. Megoldás mindig van. De mire ezt sikerült összerakni, leszervezni, addigra öregedtünk egy évet. 

Úgy is lehet nézni persze, hogy jaj de jó, hisz Barcelona csodaszép, és még egyikünk se volt. Jól esik egy rendes alvás is. Szóval nincs dráma. A futam alapító atyja mondta egyszer, miközben Mauritánia közepén ült, a magával hozott kisszéken, és elég tanácstalanul kotorászott VW Bogarának motorterében:

Nem az a lényeg, ki ér oda elsőnek, hanem hogy hol rohadsz le. Igaza volt, inkább itt történjen malőr, és nagyobb baj ne is jöjjön...

A Budapest-Bamako előjátéka a három napos szuper maraton. Az etap lényege, hogy a veronai rajt után mindenkinek három teljes napja van, hogy leérjen a Derkoua Oázisba, Marokkóba. Az idejét, energiáját mindenkinek magának kell beosztania. Nehezítésként pedig ott van a komp stratégia. A kompokról nagyon kevés információ van a neten. Ami van az is megbízhatatlan. Ma például kiderült, hogy Setéből nem megy komp, mert a hajós társaság csődbe ment. Így mindenkinek le kell gurulnia Spanyolországba.

Szerdán hajnali 4.30-ig kell beérni a célba. 

Luis Phillipe jól bírja. Az aksijára ráférne egy nyugdíjazás. A versenybírók, Eszter és Vera Bacelona előtt járnak. 

Luis Phillipe 2009

Már Spanyolországban az elsők

Európában folytatódik a Budapest-Bamako

Az első célpont Verona volt, ahova este 10 és a kora hajnali órák közt folyamatosan érkeztek a csapatok. Két csapat kivételével minden versenyző leadta a versenylapját a reggel hat órás határidőig. A pontverseny értékelése jelenleg is folyik.

Többen lerobbantak, elakadtak már az első napon. Az 54-es Mizu csapat Nissan Terranoja és az 52-es csapat Sprint Time Mercédese korán megadta magát. Mindketten 400 kilométerre Budapesttől robbantak le. Nekik trélerezéssel és út menti motorbontással kezdődött a 2012-es Bamako. A csapatok SMS jelentései szerint nem adják fel. A hibák kijavítása után remélik "hétfőn beérik a csapatot".

A 62-es Batta 3Runners turbója Genovánál adta meg magát. A csapat rajongói tegnap este elindultak Magyarországról egy új turbóval, hogy a fiúk még időben beérhessék a mezőnyt.

A Spanyolországból rajtoló Vespás csapat tagjai már Afrikában vannak. A Bamako mezőnyéből ők érkeztek meg elsőnek Marokkóba. A cseh Trabant és Kispolski remekül vették az első napot. Ők nemrég hagyták el Monacot.

A legtöbben jelenleg a francia Riviérán autóznak 10-15 fokos melegben, de a gyorsabbak már Barcelona közelében járnak. Ma hajnalban kezdetét vette a Budapest-Bamako három napos szuper maratonja. A közel 3000 kilométeres etapot 3 nap alatt kell megtenni. Verseny feladatok csak Marseille-ig vannak, hiszen az egyik lehetséges áthajózási lehetőség a Marseille melletti Sete lett volna. A komptársaság nemrégiben csődbe ment, ezért minden csapatnak le kell mennie Dél-Spanyolországba.

A szuper maraton befutója szerda hajnalban lesz a marokkoi Derkoua Oázisban, a Szaharában. Nem hivatalos részeredmények a nap folyamán várhatók.

BBB Fisch-Riders (040) , Beertunk Veronaba
Trabant's struggle (152) Trabant zije! Nedaleko benatek.

SkodasokK Team A 097 Franciaországban van

Varsányi Sólymok (073) Elindultunk VERONABOL!CÉL:HOLNAP 10KOR KOMP MAROKKOBA!

CSICSAMEGABUBA (056) Ujra uton! Mai és holnapi etapunk egybe szupermaratoni 1900 Km. Kemények vagyunk csoki!

Mistral (051) Úton vagyunk Marseilles felé 3 hengerrel a 70-es csapat tàrsaságában. Puszilunk mindenkit.

Blueberry Dream Team (125) good morning europe! Blueberry dream team wish you a pleasant sunday! We just started from savona, the night was cold but we slept well.

Gekko (050) Gruppo Gekko, albergo Bergamo, proschiutto crudo, tutto franco

FOX TEAM (009) rokaek: minden rendben probalunk kompot keresni puszi mindenkinek

Rovingmedics (112) rovingmedics spent the night in the official hotel, now making our way to Barcelona.

Schiller Team (140) 9:20 Átléptük az Olasz-Francia határt.Felhős idő 7'c  4 órát aludtunk non-stop megyünk.Hegyre fel 50km lefelé 90!km utazó 77km.eddig 1 autót elöztünk meg(az is parkolt) ;) Épp a gép!

Gumisember.team (011) .gumisember csapat elhagyta genovat!Gitta jol birja.csok. maki,mogyi szk

ADVEX Group (012) - Az éjszakai gumiszerelés után, 4 óra csúszással érkeztünk Veronába, de haladunk tovább Almira felé.

Skodasokk Team (097) jelenti: Marseille felett az égbolt derült, napos 9 fok

Bamako by Vespa (176) cruising towards the rif mountains..  Sahara here we come!

CSICSAMEGABUBA (056) Megerkeztunk Monacoba, végig gurultunt a F1 palyan (gondoltunk ratok MeGa es Szabadsag Vandor) es mar megyunk is tovabb Almeria fele.

Zero Credibility (118) On the cote d'azur. 138 tunnels to go through from verona to here :)

Mistral (051)- A riviérán tartunk a Francia határ felé néha 40-nel, de a lejtőn 100-zal!;-)

Varsányi Sólymok (073) Monte  Carlo!minden rendben!15 fok

 

Az SMS-ek itt olvashatóak: http://www.budapestbamako.org/messages

Sziasztok,

szerencsésen landoltunk Veronában, még a belvárosi Shakespeare szobrot is megnéztük(5 pont). Verona este:nyüzsgés és csupa élet. Holnap reggel 6-kor eligazítás és indulunk Sete-be, hogy elérjük a kompot.

A mai történések: Somogybabod offroad feladatok részben teljesítve, majd a szlovéniai vak barlangi gőte latin nevét is sikerült megtudni, 5 pontért.

Útközben több lerobbant autó tarkította utunkat, a leginkább fájó nekem Janiék (3 Runners) füstölő kocsija, amire mi 100%-ban turbóhibát saccoltunk, de ők nagyon pozitívan csak az olaj minőségét szidták...vettek újat és azóta nem füstzódniöl.

Este a befutó hotel előtt pálinkáztunk, majd a hidegtől elgémberedve begurultunk a hotelbe, ahol valószínűleg utoljára hajtjuk párnára a fejünket, utána jön a sátor.

Pontszámilag nem állunk rosszul, de ez itt még nem lényeg. A mezőny kezd összerázódni....

Folyt köv vmelyik nap!

Lángoszlopok közt rajtolt a Budapest-Bamako

900 kilométeres első etap Veronában ér véget

Ma reggel, kemény mínusz fokok és jeges szél formájában köszöntötte az első komoly akadály a Budapest-Bamako indulót. A szél reggel hétkor még a rajtkaput is elfújta és két óriás gázláng között gurultak át a rajt dobogón az indulók.

Harmincöt ország négyszáz versenyzője indult el a nem mindennapi megmértettetésen. A verseny kategóriában 35 csapat, a többiek a nevezési díj mentes "spirit kategoriában" vagy a túra vágtak neki a 8000 kilométeres távnak.

A flúgos futamok tradicióját követve az idei fapados Dakar is jelmezes rajttal vette kezdetét. A jelmez veresenyt a 152-es cseh Trabant Struggle nyerte. A zsűri véleménye szerint, a "legviccesebb, lemeghökkentőbb és a legbátrabb jelmez a volt az egy szál fürdő nadrágban és búvárszemüvegben megjelnő cseh csapat jelmeze". A minusz 5 fokos fagyban még ki is szálltak a jól fűtött Trabantból. A 300 Euros nyerményüket a Bissau Guineai árvaház javára ajánlották fel!

Ma a verseny kategória résztvevőinek a somogybabodi offroad pályán kellett néhány navigációs feladatot megtalálni. Szlovéniában és Olaszországban várt még rájuk egy-egy navigációs pont. A mai napért 20 pontot lehet kapni a pont versenyben, ami lényegesen kevesebb, mint ami a keményebb afrikai napokért jár.

A mezőny még úton van a mai cél fele Veronába. A versenylapok leadására holnap reggel hatig van lehetőségük a versenyzőknek. Feladásról, kiszállásról, komolyabb technikai gondokról még nem érkezett hír!

Ma reggel sikeresen elindultak a csapatok :) Jó utat, sok kalandot kívánok nekik!

A Parc Fermé megnyílt az 56-osok terén (volt Felvonulási tér). A szorgalmasabbak már be is álltak. A rajtkapu is hamarosan feláll. A pirotechnikusokkal is sikerült megállapodni holnapra. Még mindig nem találtam senkit, aki hajlandó lenne elénekelni a magyar himnuszt, habár az egyik pirotechnikus elvállalta volna. A prémium felár, amit kért, már nem fért bele a büdzsébe.

A budapesti rajt 2 órája majdnem ugyanannyiba kerül, mint a 4 napos mauritán rally engedélyünk, a katonai biztosítás és több tucat RPG és AK-47-es bérlete. Magyarul, a Dózsa György út eltorlaszolása pont olyan árban van, mint az Al Qaida elleni védelem.

Szenegálból végre megkaptuk a rally engedélyünk. Nem volt egyszerű az sem. De most már értem, hogy miért nem Szenegálba megy a Dakar és miért nem Budapestről rajtol.